Jonkers Yachts

RUMPF:
Glasfaserverstärkter Kunststoff mit Divinylcell Sandwich im Handauflegeverfahren hergestellt. Der Rumpf ist im Kiel- und Bugbereich extra verstärkt. Einlaminierter kräftiger Stahlrahmen mit Befestigungen für die Püttings, Längs- und Querschotten garantieren eine große Formstabilität. Badeplatform mit Teak.

BLEI-KIEL:
Der Kiel ist durch 11 rostfreie Stahlbolzen (Typ M 20/24) mit GFK verstärktem Kielflansch verbolzt. Extra tiefliegender Ballastschwerpunkt konzentriert in der Bleibombe.

BALANCE-RUDER:
Der Ruderschaft besteht aus Aluminium. Radsteuerung (Ø 900mm) mit Leder und Kompass mit Motorbedienung am Bügel.

DECK:
Teakdeck auf glasfaserverstärktem Kunstoff in Sandwich-Bauweise. Gelochtes Alu-Relingsfußprofil der gleichzeitig Scheuerleise ist. Komplette Seereling mit 2 Durchzügen. Niro-Bug und Heckkorb. Niro-Rettungs-Badeleiter am Spiegel. 2 Alu-Rauchglas-Skylights. Handläufe auf dem Aufbau. Schiebeluk aus Acryl. 2 Andersen 28ST Winschen, 12 Stopper für Fallen und Strecker auf dem Kajütdach. Fock-, Spifall und Reffeinrichtung sind vom Cockpit aus bedienbar. Frederiksen Genua- und Groß-schot-System mit Tauführung. Ankerrolle. 2 Springklampen.

COCKPIT:
Selbstlenzendes Cockpit. Die Bänke, der Boden und das Niedergangschott sind aus Teakholz. Sprayhood. 2 Schwalbennester. 2 Andersen 46ST Fockwinschen und 2 Andersen 40 Spiwinschen mit selbstklemmenden Schotklampen auf dem Süllrand. An Stbord ist eine große Backskiste für Segel. Auf dem Achterdeck sind 2 Luken mit Stauraum für Fender und Festmacher. Behälter für Aussenbords entlüftete Propangasflasche. Cockpitdusche.

PÜTTINGS:
Die Püttings sind zusätzlich mit GFK-verstärkungen im Rumpf verankert.

9/10 RIGG:
Alu-Mast und Großbaum. Unterliekstrecker. Baumniederholer. Schnellreffeinrichtung. Mechanische Achterstagspanner. Der Mast steht durchgehend auf dem Stahlrahmen. Stehendes Gut und Wantenspanner sind aus rostfreiem Stahl. Groß-, Fock-, Spinnaker-fall und Topwant laufen im Mast. Two-speed Großschotsystem von Easymatic mit Tauführung. Rodkicker. Windex. Spi-Baum und Spi-Ausrüstung. Furlex 200 Rollanlage.

SALON:
Der Salon - incl. Fußboden - ist aus lackiertem Teakholz. Hinter den Schränken befindet sich eine Holzverkleidung oder Vinylisolierfolie. An Bbord ist ein L-Sofa, an Stbord ein Längssofa. Die Polster sind mit Alcantara^® bezogen. Über den Sofalehnen sind Ablagen und Schränke auf jeder Seite. Unter und hinter den Kojen ist Stauraum, die umklappbaren Abdeckplatten unter den Kojen sind mit Scharnieren ausgestattet. Der beidseitig abklappbare Salontisch hat ein Barfach.

ACHTERKAJÜTE:
Die Achterkajüte an Bbord ist durch eine Tür abgetrennt. Sie bietet 2 Schlafplätze und Stauraum. Die Rumpfseiten sind holzverkleidet. Zwei Klappfenster.

PANTRY:
Die Pantry an Bbord hat eine abdeckbare Niro-Spüle mit Druckwasser aus einem rostfreien 200 l Wassertank. Der zweiflammiger Gasherd mit Backofen ist halbkardanisch aufgehängt. Eisbox 41l mit Kühlkompressor und großzügiger Proviantraum. Zur Ausrüstung gehört eine Abfallbox, Besteckkasten, Geschirr und Besteck für 6 Personen. Das Fenster über der Pantry ist zum Öffnen. Der Tischfläche ist Corean^®.

WASCHRAUM:
Neben dem Niedergang, an Stbord, befindet sich die Toilette mit Pump-WC und dazugehörigem Seeventil. Der rostfreiem Fäkalientank faßt 80 l. Der große Toilettentisch hat ein Waschbecken und einen Druckwasserhahn. Über und unter dem Tisch sind Wäscheschränke, mit Vinylfolie isoliert. Der Tischfläche ist Corean^®. Der Toilettenraum ist mit Holz verkleidet, der Fußboden ist einen Teakrist. Bügelstange für Ölzeug.

VORSCHIFF:
Die bequeme, an den Rumpfseiten holzverkleidete, Doppelkoje ist 2,1 m lang. Über den Kojen sind Ablagen, 2 große Kleiderschränke im Gang. Unter und vor der Kojen sind großzügige Stauräume für Segel und Zubehör. Unter die Koje ist der rostfreie Wassertank und Zugang für Instrumentengeber. Die Kajüte hat eine Tür zur Salon.

ELEKTRIK:
Fachgerecht verlegte Leitungen. Drei 12 V Batterien garantieren eine sichere Stromversorgung. 3 Batteriehauptschalter. Der Motor hat separate Batterie und wird durch einen getrennten Stromkreis versorgt. Die Yacht ist mit Lampen großzügig ausgestattet: 4 im Vorschiff, 2 im Toilettenbereich, 1 über dem Salontisch, 2 im Salon, 2 in der Achterkajüte, 1 über dem Kartentisch. Halogenlicht in der Pantry. Eine Steckdose für 12 V, Landanschluss 230 V mit HFI Sicherungsanlage und ein 20 Ah Ladegerät.

LATERNEN:
Zweifarbige Positionslaterne am Bugkorb. Heck- und Dampferlicht. Ankerlicht und Deckslicht.

INSTRUMENTE:
GPS, Echolot und Log. 3 Tankanzeigern. Autoradio mit CD.

SEGEL:
Großsegel mit 2 Reffs und RollFock 100%. Baumpersenning. Lazy-Jack.

MOTOR:
Volvo D2-40 120SD 27.9 kW mit Zweikreiskühlung und Faltpropeller. Einhebelbedienung. Der Motor ist für Wartungsarbeiten gut zugänglich. Der Motorraum ist schallisoliert. Der Dieseltank aus Niro faßt 100l. Boiler 15 l.

ZUBEHÖR:
1 Anker 15 kg, 40 m Ankerleine, 4 Festmacher, 4 Fender, 3 x 2 kg. Feuerlöscher. 4 Winschkurbeln, Bootshaken, Flaggenstock. Cockpittisch. CE-Handbuch (CE-Category: A).

UNTERWASSERSCHIFF:
Epoxy Voranstrich und Antifouling.

Jede Faurby wird segelfertig aus Skærbæk mit einer kompletten Einsatzfähigkeit und Übergabe aller Betriebsanleitungen geliefert.